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为什么圣斗士的H同人几乎没

没有没有没有!!!!我就是找不到几个,除了一个画的很烂的H卡通同人,和一个雅典娜和邪武的,就没有了!! 瞬瞬(一脸兴奋):嗯,嗯,就是H,星矢那小子说我一定不懂,

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雅典娜和邪武图片迄今为止对

雅典娜和邪武图片迄今为止对女司机最不利的证据来了……

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2018-01-10 02:45

  张含韵内衣的图片,“昨天妻子开车,快要撞上一辆卡车时,我大喊‘快踩油门!’谢天谢地,她果然踩住了刹车。”在你的印象当中,雅典娜和邪武图片,在深圳合租的日子续,

  “昨天妻子开车,快要撞上一辆卡车时,我大喊‘快踩油门!’谢天谢地,她果然踩住了刹车。”

  每经小编(微信号:nbdnews)就这么随手一搜,发现错把油门当刹车的事情经常有:

  女司机真有那么不靠谱?这个问题没有明确的答案。从汽车事故发生的概率来讲,男司机其实比女司机出事的概率更高;不过,如果将汽车事故集中到油门和刹车这一点上,那么毫无疑问,就是女司机更不靠谱。

  由美国交通部下属全国高速公路安全管理局发起了一项调查,这项调查涵盖了5470次事故,而且这些事故都是同一个成因:把油门和刹车搞错了。

  这篇报告总长度达132页,内容太多,每经小编(微信号:nbdnews)就直接说结论了。

  在美国,每个月都有7~15起因刹车/油门操作失误导致的事故(这是政府掌握的数据,实际事故数量可能比这个多),其中三分之二(65%)的事故需要“女司机来负责”。

  在中国,尚无这样系统的研究,但一些局部的数据也可以佐证美国交通部的研究结果。据半岛晨报此前的一篇报道,记者对国内发生的86起“油门当刹车”引发的车祸进行统计发现,肇事司机超七成是女性,共62人,占总数的72%,而在倒车、停车或起步阶段出现误踩的情况为42起,占近五成。

  为什么女司机错误操作油门和刹车的情况要远多于男性?美国交通部提出了一个原因:身高。

  女性一般比男性要矮,坐在驾驶位上,女性的舒适程度要低于男性,这样会影响她们车技的发挥。在统计学上,这样的假设确实有其合理性。下面这张数据图是发生油门和刹车操作事故的身高分布,桃红色柱子代表女性,蓝色柱子代表男性,横轴为身高,纵轴为事故数量。事故数量和身高呈现明显的正态分布特征。

  相比“坐姿不舒服”这样的客观原因,油门和刹车操作事故更重要的原因还是主观造成的——司机的漫不经心(东张西望、打电话、调整收音机和音响等等)。下面是美国交通部对这类操作失误成因的分析,漫不经心是所有原因当中最主要的,占比高达43.6%。

  哪类地方可能更容易发生这类事故呢?答案是停车场,这是女司机们的痛——停车始终是那么难。

  根据媒体发布的535个样本数据,美国交通部统计发现,其中259项事故发生在进入停车场的过程当中,64起发生在离开停车场的过程中,两者之和占比超过六成。而且,女司机年龄越大,出现停车事故的概率就越高。

  对于这样的高频事故区域,或许我们应该多一点关爱,比如,设计这种女性专用停车位,1.5个普通车位那么宽……

  说了这么多女司机的不是,那些男司机也别高兴,因为从交通事故总的数量来看,还是男司机要负主要责任。美国交通部上述报告显示,61.1%的交通事故其实是由男性造成的!

  对女司机来说,上面的数据,仅仅是统计学上的意义,且研究对象是哪些已经发生事故的案例。所以,只要你足够小心谨慎且严守章程,女司机显然比男司机更有优势。

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