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贬值太快?全面取消限迁后广东二手车每年或多卖数百亿

贬值太快?全面取消限迁后广东二手车每年或多卖数百亿

2018-03-22 08:21

  “60多万买的雷克萨斯只能卖到7万元,40多万买的奥迪A6只能卖5万……”受制于二手车“限迁”政策,二手车快速贬值这一长期困扰着车主的问题即将解决。

  5日,国务院工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。对此,有业内人士表示,此项政策有望使二手车交易迎来爆发式增长。

  羊城派记者连日调查采访了解到,珠三角二手车限迁若放开,广东二手车交易每年或多卖数百亿元。

  二手车市场潜力巨大。据商务部数据,2017年全国1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达8092.72亿元,同比增长高达34%。

  在一些发达国家,二手车的购买群体远多于新车,而我国虽然仍处在汽车普及阶段,二手车交易量远低于新车。加上此前多地有不同标准的二手车迁入,了二手车交易量的增长。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着限迁政策的取消,二手车能真正实现全国大流通。他注意到,此次工作报告提及“开展柴油货车超标排放专项治理”,没有提及汽油车,他分析,这是对汽油车二手车交易的“松绑”。

  二手车交易平台优信表示,取消二手车限迁的内在动力在于市场需求,当前国内二手车车源主要集中在一、二线城市,而二手车限迁政策的存在,车辆跨区域流通困难,需求更为旺盛的三线及以下城市和农村地区面临购车渠道少、可选择性低的问题,这严重了消费者购车需求的。

  而互联网二手车拍卖平台天天拍车则分析显示,包括、上海、天津、杭州等在内的全国多个车源城市,通过互联网拍卖平台,车源流向全国将是大势所趋。广州宝利捷二手车市场总经理霞也表示,目前广州的二手车主要被卖到东北等地。

  “一些车况较好、但排放标准不高的二手车在广东当地没有销,但部分二手车可以落户的中小城市车商则愿意参与竞拍。这就避免了这些车辆提前报废导致资源浪费。同时,迁往外地的售价要比本地市场消化价格提升10%到15%。”宝利捷一车商称。

  业内预计,全面取消二手车限迁政策后,跨地区二手车交易将迎爆发式增长,整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。

  值得一提的是,在全国二手车交易量去年快速增长的情况下,作为二手车交易大省——广东的二手车交易增长却明显滞后。

  据广东省汽车流通协会(以下简称“省汽协”)的统计数据显示,去年前三季度广东省二手机动车累计交易量为71万辆,同比增长5.1%;二手车交易总额为404.8亿元,同比增长8.9%。而去年同期,全国二手车交易量同比增幅却达20.85%,交易额同比增长则达44.15%

  业内人士认为,广东二手交易增速滞后,主要是由于珠三角九市(广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山)仍在执行限迁政策所致。

  据了解,2016年年中,广东发布《关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知》,取消粤东西北12个地市二手车迁入的政策,而珠三角作为国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域,则继续执行二手车迁入政策。

  “在广东二手车交易总量中,珠三角占比巨大,其限迁政策的执行,无疑会大幅拉低广东二手车总交易量。”广骏一二手车商认为。

  省汽协会长严斐此前在接受羊场派记者采访时也称,粤东西北12个地市取消限迁后,在一定程度上确实拉动了二手车的销量,但整个珠三角二手车交易占全省总量的80%,如果珠三角二手车实现流通,交易量和交易额一定会取得不错的增长,从而拉动广东消费经济。

  霞分析认为,珠三角若真能取消限迁,会使广东每年的交易额上升一倍。以去年前三季度广东二手车的交易额404.8亿元为例,如果提升一倍,将达809.6亿元!

  以2008年购买的进口雷克萨斯ES350为例,国三排放标准,购买时的新车价格是60多万,由于限迁政策,大多城市要求实施国四标准,而广州等部分城市甚至已实施国五排放标准,因此这辆国三排放的二手车,如今车商给出的收购价仅为7万多元。

  “如果限迁全面放开的线万元。”广骏一黄姓车商称。而2006年的2.4排量奥迪A6,国三排放标准,购买时新车价格在45万到48万元,当前的二手车市场收购价仅为5万元左右。

  宝利捷一梁姓商户告诉记者,由于二手车限迁,外省车商从广州二手车商处买车时会拼命压价,因此广州车商在收购车辆时,给的价格也会较低。“即使这样,有些车也要亏本才能卖出去,因此现在一些车商根本不收国三及以下排放标准的车,只收国四和国五排放的车。”该梁姓商户称。

  在记者采访中,宝利捷和广骏的一些二手车商都认为,如珠三角地区二手车放开限迁,广东二手车价格至少会再上升三成。宝利捷二手车市场总经理霞告诉记者,广东包括阳江、云浮等少数地区取消限迁后,车价就上升了三成左右。

  以2005年的骐达为例,国二排放,上述地区取消限迁前,其市场收购价约为2万元,取消限迁后,现在则为2.5万元左右,平均升幅为5000元到10000元。(更多新闻资讯,请关注羊城派

  “60多万买的雷克萨斯只能卖到7万元,40多万买的奥迪A6只能卖5万……”受制于二手车“限迁”政策,二手车快速贬值这一长期困扰着车主的问题即将解决。5日,国务院工作报告提出,将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。对此,有业内人士表示,此项政策有望使二手车交易迎来爆发式增长。

  羊城派记者连日调查采访了解到,珠三角二手车限迁若放开,广东二手车交易每年或多卖数百亿元。

  二手车市场潜力巨大。据商务部数据,2017年全国1068家二手车交易市场累计二手车交易1240.09万辆,同比增长19.33%,交易金额达8092.72亿元,同比增长高达34%。在一些发达国家,二手车的购买群体远多于新车,而我国虽然仍处在汽车普及阶段,二手车交易量远低于新车。加上此前多地有不同标准的二手车迁入,了二手车交易量的增长。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,随着限迁政策的取消,二手车能真正实现全国大流通。他注意到,此次工作报告提及“开展柴油货车超标排放专项治理”,没有提及汽油车,他分析,这是对汽油车二手车交易的“松绑”。

  二手车交易平台优信表示,取消二手车限迁的内在动力在于市场需求,当前国内二手车车源主要集中在一、二线城市,而二手车限迁政策的存在,车辆跨区域流通困难,需求更为旺盛的三线及以下城市和农村地区面临购车渠道少、可选择性低的问题,这严重了消费者购车需求的。

  而互联网二手车拍卖平台天天拍车则分析显示,包括、上海、天津、杭州等在内的全国多个车源城市,通过互联网拍卖平台,车源流向全国将是大势所趋。广州宝利捷二手车市场总经理霞也表示,目前广州的二手车主要被卖到东北等地。

  “一些车况较好、但排放标准不高的二手车在广东当地没有销,但部分二手车可以落户的中小城市车商则愿意参与竞拍。这就避免了这些车辆提前报废导致资源浪费。同时,迁往外地的售价要比本地市场消化价格提升10%到15%。”宝利捷一车商称。

  业内预计,全面取消二手车限迁政策后,跨地区二手车交易将迎爆发式增长,整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。

  值得一提的是,在全国二手车交易量去年快速增长的情况下,作为二手车交易大省——广东的二手车交易增长却明显滞后。据广东省汽车流通协会(以下简称“省汽协”)的统计数据显示,去年前三季度广东省二手机动车累计交易量为71万辆,同比增长5.1%;二手车交易总额为404.8亿元,同比增长8.9%。而去年同期,全国二手车交易量同比增幅却达20.85%,交易额同比增长则达44.15%

  业内人士认为,广东二手交易增速滞后,主要是由于珠三角九市(广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山)仍在执行限迁政策所致。

  据了解,2016年年中,广东发布《关于印发促进二手车便利交易实施方案的通知》,取消粤东西北12个地市二手车迁入的政策,而珠三角作为国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域,则继续执行二手车迁入政策。

  “在广东二手车交易总量中,珠三角占比巨大,其限迁政策的执行,无疑会大幅拉低广东二手车总交易量。”广骏一二手车商认为。

  省汽协会长严斐此前在接受羊场派记者采访时也称,粤东西北12个地市取消限迁后,在一定程度上确实拉动了二手车的销量,但整个珠三角二手车交易占全省总量的80%,如果珠三角二手车实现流通,交易量和交易额一定会取得不错的增长,从而拉动广东消费经济。

  霞分析认为,珠三角若真能取消限迁,会使广东每年的交易额上升一倍。以去年前三季度广东二手车的交易额404.8亿元为例,如果提升一倍,将达809.6亿元!

  羊城派记者采访了解到,受限迁影响,二手车贬值速度极快。以2008年购买的进口雷克萨斯ES350为例,国三排放标准,购买时的新车价格是60多万,由于限迁政策,大多城市要求实施国四标准,而广州等部分城市甚至已实施国五排放标准,因此这辆国三排放的二手车,如今车商给出的收购价仅为7万多元。

  “如果限迁全面放开的线万元。”广骏一黄姓车商称。而2006年的2.4排量奥迪A6,国三排放标准,购买时新车价格在45万到48万元,当前的二手车市场收购价仅为5万元左右。

  宝利捷一梁姓商户告诉记者,由于二手车限迁,外省车商从广州二手车商处买车时会拼命压价,因此广州车商在收购车辆时,给的价格也会较低。“即使这样,有些车也要亏本才能卖出去,因此现在一些车商根本不收国三及以下排放标准的车,只收国四和国五排放的车。”该梁姓商户称。

  在记者采访中,宝利捷和广骏的一些二手车商都认为,如珠三角地区二手车放开限迁,广东二手车价格至少会再上升三成。宝利捷二手车市场总经理霞告诉记者,广东包括阳江、云浮等少数地区取消限迁后,车价就上升了三成左右。

  以2005年的骐达为例,国二排放,上述地区取消限迁前,其市场收购价约为2万元,取消限迁后,现在则为2.5万元左右,平均升幅为5000元到10000元。

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